当然是小排量的省油！随着技术发展，小排量的动力有大幅提升，大排量发动机已经逐步被放弃。

　　发动机两个重要参数，一个功率，一个扭矩，功率管极速，扭矩管提速。相同功率好了，涡轮增压有更强的爆发力，扭矩输出比自然吸气要来的大，提速就快，也就是说达到最大功率的时间就少，说到底还是扭矩大了提速快。小排量涡轮增压优势就在于省油，基础排量小。说到这个小排量涡轮增压主要跟欧洲的汽车业有关，欧洲讲究环保所以车子的排量都偏小，但是小排量又难保证动力，所以欧洲车大部分都有涡轮增压，就是为了压榨动力，涡轮增压的燃烧效率比较高，输出的动力就更强。自然吸气会有热效率的损失，之所以用涡轮增压就是要在油耗跟原先差不多的基础上尽可能的挖掘潜力。说来说去说到底就是省油和环保，在欧洲环保是大问题，省油是小事，前段时间北京的国5就是根据欧洲的欧5定的。所以欧洲车大多喜欢小排量加涡轮，你看大众和奥迪都是这样的。